MotoMatsalleh

Fast Facts - Zontes ZT310X Salah Satu Pilihan Baru di Malaysia dari Kelas ADV 1. ENJIN : 4-lejang silinder tunggal 312cc DOHC penyejukan cecair dengan teknologi suntikan bahan api (FI). Engine dan casis tidak jauh beza BMW 310GS. 2. KUASA & TORK : 34.8hp @ 9,500rpm; 30Nm @ 7,500rpm. Transmisi 6-kelajuan. Power moto ini sesuai untuk moto 300cc dan cukup untuk lebuh raya Malaysia. 3. Berat moto adalah 149kg. Kadang-kadang untuk moto semakin murah semakin berat. Berat moto ini bukan macam tu. Untuk kelas ini 149kg sesuai. 4. KAPASITI TANGKI: 15 liter. Untuk moto 250cc-300cc kapasiti 15L bagus. Kapasitti Tangki menjadi kelebihan moto 310X ini. BMW 310GS=11L KTNS RS3=15L Kawasaki versys=17L 5. BREK : depan dan belakang dengan Sistem Brek (ABS). RIM: 17 inci. Rim sebesar 17 inci lebih sesaui untuk "on-road" bukan "offroad". 6. Harga: RM 20,800 - RM 21,600 Youtube Motomatsalleh Facebook Motomatsalleh Zontes Malaysia

10 fakta menarik tentang Wmoto Xtreme 150i  1. Xtreme 150i ini ikut standard emisi Euro 4, dikuasakan dengan enjin silinder tunggal, 4 lejang, SOHC dan fuel injection. skuter ini dapat menghasilkan kuasa maksimum 12.1Hp pada dan tork maksimum 11.8Nm pada 5,000rpm. Skuter keluaran Mforce ini memilik reka bentuk yang lasak bagi saya 2. Semua lampu pada Wmoto Xtreme 150i adalah jenis LED  3. Berat Skuter 143kg, bagi saya berat sikit untuk moto 150cc 4. Tangki berkapasiti 11 liter dan menurut Wmoto dengan satu tangki moto boleh jalan sejauh lebih kurang 400km dalam semua keadaan jalan dan cara penunggangan.  5. Wmoto Xtreme ini ada ciri mula-henti (start-stop) untuk jimat bahan api bahan api dan kurangkan pelepasan “emission” terutamanya semasa berhenti di lampu isyarat atau dalam jam.  6. Pada bahagian roda, moto itu ada (ABS) di depan dan belakang. Sistem suspensi hadapan adalah jenis “Up Side Down” dan monoshock boleh laras di bahagian belakang.  7. Skuter ini ad...

The adventure motorcycle segment (ADV) is one of the fastest-growing bike categories worldwide. Riders who spend a lot of time on paved roads want comfortable touring ergonomics, but want the flexibility of a motorcycle that has some off-road capability are drawn to this category of motorcycle… (the rally-inspired looks are part of the draw as well)! KTM has offered midsized and 1000cc + bikes in the ADV class for years and in the right hands they are quite capable both on and off-road. KTM has wisely begun targeting the “world bike” markets (India, China, Indonesia, Malaysia, Philippines) with smaller displacement models at a lower price point than luxury mounts like the 790 & 1190 adventure. This year KTM has released the 390 Adventure and the 250 Adventure and both have arrived in Malaysia, going on sale in early January 2021. So what do you get with these bikes and which one is right for you? Let's start with the 390, then move to the 250. The 390 keeps the heart of the Duk...